图文说明
撤离点篇列了一张表，撤离点名字、开放条件、位置都写清楚了。但真正的问题往往发生在你扛着一背包战利品跑到那个点之后——门锁着、纸条没带、背包太大、水没排完。
因为撤离点不是「有哪些」的问题，是「分几类」的问题。同一个地图里，有的点推门就走，有的点要拉闸、有的点这局根本不出现、有的点你背着包就进不去。把它们混在一张清单里看，你会以为「都是差不多远的出口」，实际它们的代价差得很远。
这篇按代价把撤离点分成七类，用海关、储备站、立交桥、灯塔、海岸线、街区、中心区、工厂、实验室这九张图的实际撤离点对照说明。看懂分类之后，进图前该确认什么、搜到东西时该往哪跑，就不用临场猜了。
读前须知：撤离点的开放条件与价格随版本调整，本文按 2026 年 10 月版本整理，具体以各图撤离点篇与战局内双击 O 打开的撤离列表为准。本文只讲分类与判据，不重复各图的完整清单。
第一类：无条件点——推门就走，但也最暴露
海关 PMC 侧的十一个常规点里，只有四个是无条件：十字路口在地图东侧主干道尽头、拖车停车场在东北角树林边缘、ZB-1011 在仓库区南侧、RUAF 路障在中部河畔公路。这四个点 PMC 和 Scav 都能用。
街区的比例更高——十个 PMC 点里有六个无条件：倒塌的吊车在 Sparja 杂货店旁的施工区、坠机现场在客机残骸一带、受损的房屋在影院以北的走廊、展览馆检查站在 LERN 展厅与红雀公寓之间、污水河在记号酒店一带、升降梯在白鲸餐厅三楼吧台后方。
无条件的代价不在开门，在位置。这些点几乎都在开阔或主干道上——RUAF 路障在河畔公路、展览馆检查站在两条主干路之间。你跑到一个所有人都能跑到的点，意味着所有人都可能在那里等你。
所以无条件点的高收益用法是「顺路撤离」而不是「专门跑」：你在那片区域搜完，正好朝这个方向走，就用它。如果你正在图里最远的一侧，专程往无条件点跑，路上的时间成本会吃掉它的好处。
第二类：条件点——先看条件能不能满足，再看路远不远
条件点的判断顺序必须是先条件、后距离。因为条件不满足的时候，跑得再近也没用。
钥匙类的典型是海关的 ZB-1013：要「4 号仓库拉闸 + 开门钥匙」两样都齐，而且站内明确标注这扇门的开门钥匙经历过版本更替，旧钥匙不再适用。工厂的医疗帐篷大门和地下泵站同样要工厂紧急出口钥匙——这一把钥匙开两个出口，从投入角度算性价比是站内比较突出的一类。
纸条类是另一套逻辑。工厂的走私者小道要写着「Ark」的纸条，海岸线的山地地堡要写着「Heartbeat」的纸条，街区的走私者秘密基地、中心区的塔塔沃斯销售办公室也都是暗号纸条。这类点有一个共同前提：纸条只能在图内找到，或者从跳蚤市场买，不能靠带进图解决。所以它们是「搜到就多一条路」的机会型出口，而不是可以提前规划的固定通道。
信号弹类在多个图都有：海关的铁路通道要在信号弹区域打出绿色信号棒，森林的输电通道、立交桥的河畔之路、街区的基尔莫夫大街、中心区的米拉大道都是同一机制。它的特点是「位置固定、开启随机」——你必须先到了那个区域才知道这局能不能用，所以它不能作为路线规划的终点，只能作为到了之后的备选。
供电类是立交桥独有的：安全屋撤离点要先打开发电站电源，再到商场内部的「汉堡王」餐厅用 Object #11SR 钥匙卡刷卡，而且是单次使用。这是七类里步骤最长的一类，三步缺一不可。
第三类：限时点——按点到开，晚了就没了
储备站的装甲列车在地图西侧火车站，列车按点到达后限时开放。灯塔也有装甲列车，位置在地图西南侧铁路，与储备站是同一机制。
限时点的价值在于它是地图上少数几个「会主动来找你」的地方——你不需要跑到某个偏僻角落，在火车站附近等着就行。但代价是你必须接受一个时间窗，而且这个窗口在进图前无法知道。
所以限时点适合这样的战局：你已经搜完、没有收获、还在图里、而且位置离火车站不远。如果你还在搜，这局就把限时点当不存在——为了等一趟车放弃搜刮，收益未必划算。
第四类：丢包点——用背包尺寸换撤离资格
储备站的下水道检修孔在地图中部，条件是撤离时不能背背包；立交桥的围栏缺口有同样要求；实验室的通风管道不广播、不需要任何激活，但背包必须小于等于 4×4——站内明确写了 MBSS 以及任何小于 4×4 的背包能带，超过就不行。
丢包点的定位很明确：它不是收益出口，是兜底出口。当你搜完之后判断这局可能撤不出去，一个不需要任何前置条件的丢包点能让你保住大部分收益——代价是背包里尺寸超限的那部分。
关键在于丢包之前要有取舍动作。实验室的通风管道对应站内给的做法是：把值钱的东西先塞进安全箱和口袋，人再出去。如果你背包里东西太多又没做分拣，这个点就等于没有——它要求你在搜刮阶段就想过「我最后一趟只带什么」。
第五类：付费点——一次性的确定性
多个图都有付费载具撤离点：海关的宿舍载具撤离点、海岸线通往北方的路、森林的大桥载具撤离点、储备站与灯塔的载具撤离点、立交桥的发电站载具撤离点，机制一致——付费、随机出现、最多 4 人，费用以游戏内提示为准。
它值得单独成一类，是因为它和其他点共享同一个特征：要花钱，但不要求你在图内做任何前置动作。灯塔的载具点站内还特别标注费用很低。
付费点的判断标准是「你背包里的东西值不值这个钱」。当你已经在图里损失了一次、时间也花掉了，多付一笔把东西带出去，通常是划算的——因为放弃的原因从来不是不想走，是走不掉。
第六类：合作点——需要有人在，收益归属就成了问题
锅炉房地下室（合作）需要 PMC 与 Scav 同时在撤离区域内，海关的友谊之桥、中心区的 Scav 检查站、以及森林、储备站、灯塔各图的合作点都是同一机制：双方同时在场才算撤离成功。
合作点的关键是它把「撤离」变成了一个需要协调的事。单排时它不可用；三人队里只有一人到位不算；而对队友的信任程度直接决定你敢不敢在图里喊这一声。
从效率角度看，合作点的真实价值是它解决了「有人在外围放风」的收益——搜刮的人不用自己兼顾观察，代价是要有人牺牲搜刮时间去到位。所以合作点的实际收益取决于队伍人数，一个人玩的时候它是纯负担。
第七类：广播点——开门的瞬间全图都知道
实验室是七类里唯一有完整广播机制的一张图。货运电梯、主电梯、医疗区电梯、停车场大门、机库大门这五个出口的激活都会触发一次全图广播，站内写明对所有人的提示都是「有人要撤离了」，而污水管道和通风管道两个点不广播。货运电梯还额外限定每场限用一次。
广播点是七类里最需要判断的一个：它明确告诉你「开门的那一刻，你的位置对全图是公开的」。站内给的说法是这对双方都成立——对手能听声辨位赶过来，你也可以用它调虎离山。
所以带大包时，实验室内的优先级是明确的：不广播的污水管道和通风管道应当优先考虑。这不是说电梯不能走，而是说走电梯这个决定应该在开门之前就做完，而不是到了跟前才按。
七类撤离点的代价对照
| 类别 | 典型点 | 前置条件 | 主要代价 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| 无条件点 | 十字路口、ZB-1011、倒塌的吊车、升降梯 | 无 | 位置暴露，主干道上人多 | 顺路撤离 |
| 钥匙类 | 海关 ZB-1013、工厂医疗帐篷大门 | 钥匙 + 拉闸 / 供电 | 买错版本即失效 | 常打同一张图时固定投入 |
| 纸条类 | 工厂 Ark 纸条暗道、海岸线 Heartbeat 地堡 | 图内找到纸条，带不进图 | 机会型，不可提前规划 | 搜到就用，当保险 |
| 信号弹类 | 铁路通道、基尔莫夫大街、米拉大道 | 到区域 + 打绿信号棒 | 开启随机，局前不可知 | 路过时的备选 |
| 限时点 | 储备站装甲列车、灯塔装甲列车 | 等待列车到站 | 时间窗未知，要等 | 已搜完、无收获、位置就近 |
| 丢包点 | 下水道检修孔、围栏缺口、通风管道 | 背包 ≤4×4 或不留背包 | 要放弃超限部分 | 兜底，保住大部分收益 |
| 付费点 | 宿舍载具、发电站载具、灯塔载具 | 付费、随机出现、限 4 人 | 多一笔花费 | 判断这局要撤了 |
| 合作点 | 锅炉房地下室、友谊之桥、Scav 检查站 | 双方同时在场 | 要有人牺牲搜刮到位 | 两人以上 |
| 广播点 | 实验室五处电梯与大门 | 拉闸 / 按按钮 | 开门瞬间全图可知 | 轻装或已确认周边无人 |
进图前该确认什么：按你的目标倒查
知道分类之后，实际用法是反过来用——不是先看有哪些点，而是先确定你这局的目标，然后只确认该目标需要的那几类点。
如果你这局打算满载而归，先确认丢包点和付费点。丢包点是你撤不出去时的底线，付费点是你已经判断完之后的收尾。这两类都不需要复杂前置，是最值得提前确认的。
如果你打算在实验室拿东西走电梯，进图前就决定好走哪个电梯、什么时候按。因为五个电梯点都会广播，这个决定必须在开门之前做——决定之后再按按钮，才叫策略；按完再想，叫赌博。
如果你带的是新版本钥匙，先确认它对的是哪张图。站内明确记了海关 ZB-1013 的开门钥匙经历过版本更替，这类信息不查就带出门，等于白花一次钱。
如果你单排，合作点直接划掉。如果你三人以上并且有人在图里没搜到东西，合作点是那个人最该去的位置——它既不需要钥匙也不需要花钱。
一个容易白跑的情况：点找到了，但条件不满足
最后说一个具体的坑，它比「找不到点」更浪费时间。
森林的北部地堡区有两个地堡：ZB-014 要绿烟 + ZB-014 钥匙两样都齐，而 ZB-016 只要出现绿烟。两个点在同一个区域，条件不同。如果你只记住了「北部有地堡」，然后带着钥匙跑过去发现这局没绿烟，那把钥匙这一趟就白带了；而如果 ZB-016 开着，你其实根本不需要那把钥匙。
这类情况对所有条件撤离点都成立。「这个点在哪」是地图知识，「这个点这局开不开」是战局内信息——站内每篇撤离点篇都把「开放条件」单独列成一栏，就是为了让你在跑过去之前先看一眼，而不是到了才想起来条件没满足。
常见问题
Q：一局该准备几个撤离点？按你所在的区域准备顺路的那个，加上一个兜底的——兜底优先选丢包点或付费点，因为它们不挑条件。三个以上基本用不上，战局里没时间比较。
Q：为什么站着等列车也算划算？因为限时点是少数「会来找你」的地方。前提是你这局已经搜完、状态是「没有收获但人还在」——有收获的时候等车是在拿确定的收益赌不确定的车。
Q：纸条类撤离点值得专门找吗？不值得当成目标，值得当成机会。因为纸条带不进图，它只能靠图内刷新或者跳蚤买。搜到的路线自然覆盖到就走一趟，不顺路就别绕——绕路去找暗道，等于用确定的撤离时间赌一个不确定的收益。
Q：实验室为什么不能全程靠电梯？因为五个电梯与大门都会广播，而且货运电梯每场限用一次。站内给的顺序是搜完医疗区直奔污水管道或通风管道——不广播、换图时间最短。电梯是确认周边安全之后的选择。
Q：版本变了撤离条件怎么办？以战局内双击 O 的列表为准，那才是唯一权威。站内各图撤离点篇都写在开头。条件类信息变动频率最高，把点位记熟、把条件交给每局的列表，是最不容易出错的分工。
Q：丢包点会不会太亏？算清楚它保住了什么。丢包点丢掉的是超限部分，保住的是撤离本身。如果这局你判断撤不出去，那超限部分本来也要一起损失——丢包是把「全损」变成「部分损失」，它几乎在任何情况下都比死掉划算。
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