图文说明
森林是「条件撤离点占比最高」的地图之一——PMC 侧的撤离点里，只有三个无条件，其余七个全都要绿烟、钥匙、信号弹或雷区地图。
而它还有一个别的图都没有的东西：地图边缘一圈地雷区。站内撤离点篇开头就写明「森林边缘布有雷区——去任何撤离点的路上都走大路」。这意味着森林的撤离不是「走到点就行」，而是「沿着雷区的安全路走到点」。
所以森林的撤离逻辑与其他图不同：别的图是「位置决定你要不要额外做一件事」，森林是「你必须先选对路，再满足条件」。
读前须知：森林雷区分布与绿烟点位随版本调整，本文按 2026 年 10 月版本整理。雷区地图的获取途径见站内森林钥匙篇。森林这三个绿烟点（RUAF 大门、ZB-014、ZB-016）开没开，列表里一眼能看出来。雷区与绿烟的具体分布以当前版本为准。
先说清楚：三个无条件点是什么位置
森林 PMC 侧的无条件点有三个，站内标明它们都是 PMC 与 Scav 共享或常规开放：
郊区在地图西侧边缘的大路，站内称它是「最常见的常规撤离点」；UN 路障在主路方向的检查站式位置；北部 UN 路障在地图北部，是 UN 路障的北段。
三个点都在地图西侧和北部的主路上，而且都是「大路」或「检查站」这种开阔地形。这既是优点也是代价——优点是容易到、不会迷路；代价是开阔地意味着你跑向它的整段路都没有掩体，而站内的雷区规则恰好又说「去任何撤离点的路上都走大路」。
换句话说：走大路是对的，但大路上不安全这件事不会因为走大路就改变。森林的撤离设计把这两件事放在了一起。
绿烟线：三个点，条件却不一样
森林有三个绿烟相关点，但它们的条件差别很大，这是森林撤离最容易被搞混的地方。
RUAF 大门 / RUAF 路障在地图西侧，条件是出现绿烟——只要烟，一个条件。
ZB-016在北部地堡区，条件也是出现绿烟——同样只要烟。
ZB-014在北部地堡区、大岩石附近，条件是出现绿烟 + ZB-014 钥匙——两个条件。
所以真实的排序是：RUAF 大门和 ZB-016 属于同一档（一个条件），ZB-014 属于另一档（两个条件）。这直接对应站内说的「条件撤离点占比最高」——它高在条件多，而不只是点都带条件。
雷区地图线：通往塔科夫的铁路桥
通往塔科夫的铁路桥在南部铁路桥，条件是携带「雷区地图（森林）」，而且站内明确提醒「注意沿线雷区」。
这一点和 ZB-014 的 ZB-014 钥匙不同：ZB-014 钥匙是开地堡门的，雷区地图是「让某条路可走」的。前者对应一个房间，后者对应一段路。而站内钥匙篇对 RB-BK 那把钥匙的说明里还提到，森林的 Shturman 储物箱是公认的高概率点位——所以雷区地图和钥匙这两条线，在森林这张图上是可以同时推进的。
限时与付费线
大桥载具撤离点在地图南部大桥附近，条件是付费、随机出现、最多 4 人，费用以游戏内为准。
输电通道（信号弹）在地图西侧边缘，条件是在信号弹区域打出绿色信号棒。站内的机制说明里，信号弹类撤离点通常是「队伍中一人发射、全队都能撤」，所以这一条对多人队伍的价值高于单人——你不用每个人都跑回信号区。
Scav 侧：外围一圈，六个点
Scav 在森林的专属点有六个，几乎全部无附加条件，位置沿外围和中部铺开：那艘船在南部湖区岸边、亡者之所在地图中部（死难者纪念区）、东部岩石在地图东侧岩地、山间仓库在北部仓库区、旧火车站在南部旧站台方向、Scav 地堡在中部地堡、Scav 小屋在中部林地、Scav 之桥在南部桥区，站内注明它「无额外要求」。
这组点的价值在于它们的分散——湖区、中部纪念区、东侧岩地、北部仓库、南部旧站台、中部地堡、中部林地、南部桥区，几乎把地图各个方向都覆盖了。所以站内说森林撤离点「不算多」时指的是 PMC 侧的条件点，Scav 侧其实相当充裕。
PMC 与 Scav 的完整对照
| 点 | 位置 | 条件 | 阵营 | 实际判断 |
|---|---|---|---|---|
| 郊区 | 地图西侧边缘的大路 | 无 | 共享 | 最常用的常规点，但在大路上 |
| UN 路障 | 主路方向检查站 | 无 | 共享 | 主路上的开阔点位 |
| 北部 UN 路障 | 地图北部 | 无 | PMC | 北部搜刮后的顺路出口 |
| RUAF 大门 / RUAF 路障 | 地图西侧 | 出现绿烟 | PMC | 只要一个条件，与 ZB-016 同档 |
| ZB-014 | 北部地堡区，大岩石附近 | 绿烟 + ZB-014 钥匙 | PMC | 两个条件，比同区的 ZB-016 难一档 |
| ZB-016 | 北部地堡区 | 出现绿烟 | PMC | 只要一个条件，同区最容易的一个 |
| 通往塔科夫的铁路桥 | 南部铁路桥 | 携带雷区地图（森林） | PMC | 对应一段路不是一间房，注意沿线雷区 |
| 输电通道（信号弹） | 地图西侧边缘 | 信号区域打绿色信号棒 | PMC | 队伍里一人发射全队可撤 |
| 大桥载具撤离点 | 地图南部大桥附近 | 付费、随机出现、限 4 人 | PMC | 费用以游戏内为准 |
| 友谊之桥（合作） | 地图南部 | PMC 与 Scav 同时在场 | PMC | 需队友/Scav 到位 |
| Scav 八点 | 湖区、中部纪念区、东侧岩地、北部仓库、南部旧站台、中部地堡、中部林地、南部桥区 | 绝大多数无 | Scav 专属 | 覆盖各个方向，Scav 撤离很充裕 |
| 转场 | 通往工厂 / 灯塔 / 储备站 / 海关 | 战局开始约 1 分钟后开放 | PMC | 不出图进入相邻地图 |
森林撤离的真实难点：雷区那条路
回到开头那句「去任何撤离点的路上都走大路」。这句话是站内给的保命规则，但它的代价是把撤离变成了一段固定的路程。
具体来说，你的撤离时间不是「从你当前位置到撤离点的距离」，而是「从你当前位置、沿着安全路、到撤离点的距离」。这两者在森林可能差很多——因为安全路的走向不由你决定，由雷区决定。
所以森林的撤离有三个别的图没有的考量：
一是雷区地图要不要带。站内把它列为通往塔科夫的铁路桥的撤离条件，但「雷区地图（森林）」这个名字本身也说明它是一张地图，不只是一把钥匙。带它意味着你对雷区有更清楚的判断，而不只是「知道有个雷区」。如果这一趟你不打算走铁路桥，那带不带地图的差别就小了很多。
二是走大路时的暴露时间。因为安全路是大路，而大路开阔，所以你在大路上的每一秒都是被看见的可能。带高价值物资时，这条路要走得更快，而背包越重速度越慢——负重在这张图上直接换算成撤离风险。
三是绿烟的时间窗。三个绿烟点（RUAF 大门、ZB-014、ZB-016）都看烟，而烟是本局的。所以「我这一趟能走哪个点」有一部分是进图前无法确定的，你只能等列表。
一个具体的选择：北部地堡区该去 ZB-014 还是 ZB-016
这是森林最具体的一个决策，因为两个点在同一个区域。
ZB-016 只要绿烟，而 ZB-014 要绿烟 + ZB-014 钥匙。两个都在北部地堡区，ZB-014 在大岩石附近。
所以判断很简单：你有没有 ZB-014 钥匙。
有钥匙——ZB-014 值得优先，因为站内钥匙篇说明 ZB-014 钥匙「开启北部地堡（ZB-014 撤离点配套门锁），地堡内刷新弹药与配件，含 60 发 AK 弹匣等实用件，同时是 Jaeger 任务链的相关点位」，站内给的定性是「必带：撤离 + 任务 + 出货三重价值」。也就是说这把钥匙同时对三个方向有用。
没钥匙——那就走 ZB-016。而如果你连绿烟都没看到，那这两个点都不成立，北部地堡区对你来说就没有出口，得改从北部 UN 路障（无条件）走。
最差的情况是「带着钥匙跑过去发现没绿烟」——这一趟钥匙白带了。站内给的规避方式就是开前双击 O 看列表，列表里有才跑。
常见问题
Q：森林的雷区有多严重？站内的表述是「地图边缘布有雷区」和「去任何撤离点的路上都走大路」，并且在铁路桥那条专门标注了「注意沿线雷区」。应对方式就是走大路，而不是硬穿。
Q：为什么 ZB-014 要两样而 ZB-016 只要一样？因为 ZB-014 的撤离需要开地堡门，站内撤离点篇写的是「进入地堡需钥匙」，而 ZB-016 是直接可用的那个。所以两把钥匙不能互相替代——带 RB 钥匙（符号房钥匙）替代不了 ZB-014 钥匙。
Q：绿烟类撤离点该怎么规划？不能提前规划，只能等列表。站内对森林的提醒是「没出现在列表里的点就是当局未开放」，所以正确做法是进图后先看列表，再决定去不去北部地堡区。
Q：信号弹撤离对单人有用吗？有用，但价值不如多人。站内的机制说明提到队伍里一人发射全队可撤，单人时你必须自己跑回信号区，而那通常意味着一个额外的往返。
Q：森林转场去哪几张图？工厂、灯塔、储备站、海关四个方向，条件是战局开始约 1 分钟后开放。森林这张图的转场覆盖很广，所以它也是多图连跑的一个中继选项。
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